內容簡介
這一條歷時五年、匯聚眾人之力所串連起的環島千里步道路網：
歡迎你隨時背起行囊或騎著單車半天、一天、兩天……
慢慢的走過一村又一村、一鎮又一鎮，身邊不再有廢氣與噪音，
只有美麗的山海與清綠的田野風光，還有往來人們的親切笑臉……
腳沾夜露，迎著晨風；默默的走，默默的想……
這條路乘載你的思緒與感動，伸向遠方，沒有間斷……
本書首次將國家級環島慢速路網全公開，是一本非常與眾不同的旅行文學書與環島工具書。
「千里步道籌畫中心」集結民間社會力量，一起探索、試走，歷時五年後，串連出一條山海屯近三千公里無斷點的環台千里步道，它是一條只提供徒步行走與單車騎乘的美麗路徑。而串連步道最深的五位「千里步道」夥伴，將他們心中最縈繞不去的路上風景、土地記憶、生命故事、社區印象等旅行印記，透過耐人尋味的樸實文字寫成一篇篇動人文章，相當推薦在週休假期輕鬆走一趟，就能到感受到台灣各地美麗風光的無限魅力：
●沿著南勢溪畔有一條保留自然野趣的童年上學路
●徜徉於海岸山脈與中央山脈間的有機浪遊之旅
●急待守護最後一段珍貴原始的阿塱壹海岸線
●以嘉南大圳為橫軸串連山海的台江青春夜行路
●走一趟百年虎尾糖鐵軌跡的追火車之旅
●廣袤達三千公頃蘊含豐富潮間帶生態的芳苑海岸
●以大台北盆地為腹地的台北新郊山運動
千里步道環島路網就像一首永無休止的樂曲，沿線經過的社區、小徑、自然風光，既是千里步道上的珍珠，更是五線譜上美好的樂符。這一條美麗步道，因為你的啟程，譜寫出更多動人詩篇與行旅故事；而我們的美麗之島，也將因為眾人的夢想澆灌，不再有過度的水泥與工程、毒害山川農田的除草劑、和迫使我們閉上眼睛的夜間強光……。有一天，你我攜手同行，步道已然成蔭，化為綠道，串成一張美麗的網！
本書特色
1.台灣第一條環島慢速路網，專為雙腳與單車凸台灣
「千里步道運動」是在二○○六年啟動，由黃武雄、徐仁修、小野三人共同發起的「大地運動」，集結民間社會力量一起探索、串連出一條美麗的環島路網！五年後的二○一一年，專為雙腳與單車凸台灣的國家級環島慢速路網，經過多人探路、試走之後，首次透過出書形式公諸於眾，希望讓更多人體驗享受，並維護認養台灣山海風光與人文之美。
2.環島分段大旅行、精選路段小旅行，應有盡有、各取所需
沿途處處皆是自然風光且充滿特色社區的環島祕徑不獨享，完全公開分享給讀者親身體驗。因此，將全長三千公里環島路網，規劃成七至十天的十二段環島路網，分段路網方便彈性配合可能的時間，以順利完成環島壯舉。另外，以環島十二段大旅行為基礎，挑出最令人難忘且扣合步道運動核心價值的精選路線，非常適合成為單日或兩天一夜以上的深度小旅行。書中更提供在地帶路達人，推薦全台88個非去不可的景點與社區。
3.引動一波的「新環島運動」，響應綠色慢速深度旅遊
透過本書環島千里步道路網大公開，將引動一波「新環島運動」，舉凡離開筆直快速的大馬路，走向美麗蜿蜒的靜謐小徑；不依賴耗能的動力機具，而以雙腳雙輪雙手友善環境的方式展開行旅；跳脫走馬看花的套裝旅遊，代之以融入地方、綠色永續的生態旅遊方式；降低資源的耗費，強調減廢減碳、輕量化與食物零里程；不以達到終點為唯一目的，而是浸淫於過程的深層體驗之中……。
4.啟動守護大地的新公民運動
本書所要彰顯的，不只是環台千里步道路網的分享而已，更重要的是步道運動結合了很多專業者和在地達人，沿途勘查許多文史景點、生態環保據點，走在路上可以去拜訪、去參觀那些景點，而這些景點和社區都展現了台灣文化與自然的特色。本書希望透過環台千里步道的公開，讓大家關心生態保育、地方文史、在地產業，綠色交通、弱勢路權……，同時也讓地方文史、生態、旅遊登山、地方民宿等再次串連並活絡起來，共同認養與維護。環台千里步道，不但是一種兼具健康運動與環境運動的步道運動，更是一種守護台灣文化與大地的新公民運動。
作者簡介
千里步道籌畫中心∕策畫
從你我生活出發，強調環境倫理、內在價值，親近自然、守護大地。
想知道更多訊息，歡迎造訪：www.tmitrail.org.tw。
【作者群】
周聖心
千里步道籌畫中心執行長、永和社大特別助理。出生成長於花蓮。五年來，隨著步道路網的串連腳程，才愈來愈認識台灣許多美麗精采的小地方……。
徐銘謙
千里步道籌畫中心副執行長、台灣大學國家發展研究所博士候選人兼任講師。著有《週週爬郊山》、《眾神爭奪的國度》、《地圖上最美的問號：追尋夢幻步道的旅程》等書。2007年獲客委會補助前往阿帕拉契山徑，回國後持續推動台灣步道志工運動……。
陳朝政
千里步道籌畫中心資訊組長，原本只愛待在電腦桌前工作，加入千里步道團隊後才開始接觸單車、走路與作步道，學習走入人群……。
黃詩芳
千里步道協會專案秘書，主責宜蘭示範區專案。台北長大，小時候每年回鄉下外婆家過寒暑假，在圳溝旁摸蜆仔抓螢火蟲的回憶至今仍深刻難忘。為讓孩子擁有更快樂的童年，現移居頭城。希望能一直過著與土地貼近的生活。
楊雨青
千里步道籌畫中心執行秘書，本身是缺乏行動能力的資深宅女，參與千里步道運動之後，隨著到台灣各地走動，開始學著認識這塊土地上的美好，努力分享。
目錄
【共同推薦】邀約中
【編 者 序】千里步道上綴滿粒粒珍珠 周聖心
｛Part One｝
千里步道，始於足下
千里步道運動是一群熱愛環境、勇於做夢的人的偉大夢想，而運動的三位發起人：黃武雄、徐仁修及小野，是如何詮釋他們心目中的千里步道？對這個夢想的實踐，又有什麼樣的期待……
【發起人的話1】慢慢形成的路跡最美 黃武雄
【發起人的話2】千里步道，讓人和土地重新連結、關懷自然 徐仁修
【發起人的話3】希望每個人都能找到自己的步道、 小野
｛Part two｝
環島千里，路上風景
千里步道環島路網沿線經過的社區、小徑、自然風光，既是步道上的珍珠，更是五線譜上美好的樂符；選擇十二條精選路線，藉以訴說這五年間我們所看見的風景，以及千里步道運動的深刻內涵……
00、行前通知，旅人必讀
──響應「輕裝慢速．節能減廢．無痕旅程」的環島旅行
【12條環島協奏曲路線全覽】
01、走一段千里步道
——從「漢順上學路」開始
【精選散步地圖．一日遊】漢順上學路
隨著都市擴張，搭船渡過青潭的光景不再，而一條上學路，成為鄉愁之路……
【千里步道環島路網】新店－蘇澳
全長131公里，穿越桶后進入宜蘭，感受先人開墾移民足跡……
02、慢行島嶼之東
——蘇花行腳
【精選散步地圖．三日遊】蘇花行腳
只有慢行，才能感受到浩瀚海洋與巍峨山峰夾縫中的壯麗景致……
【千里步道環島路網】蘇澳－光復
全長131公里，登東澳、大南澳越嶺道，穿行不同族群移墾的聚落……
03、山海之間的縱谷記憶與風情
——浪遊縱谷
【精選散步地圖．三日遊】浪遊縱谷
海岸山脈與中央山脈懷抱著一片沃土，不僅山光水色，更有溫厚的人情……
【千里步道環島路網】光復－台東
全長156公里，低碳、減廢，浪遊於花東縱谷中……
04、聽見海的聲音
——走近阿塱壹
【精選散步地圖．一日遊】阿塱壹古道
原始的海岸，有圓潤的南田石、不定期拜訪的嬌客綠蠵龜……
【千里步道環島路網】台東－恆春
全長150公里，行經台灣最美的原始海岸線──阿塱壹古道……
05、一條生命歸鄉旅程
——從原鄉到客庄
【精選散步地圖．二日遊】屏東六條路線
排灣、魯凱、客家、閩南、平埔族群薈萃，呈現出多樣的文化生活與景觀風貌……
【千里步道環島路網】大武－內門
全長168公里，展現熱帶島嶼風情與八八風災後的重建能量……
06、追尋海洋與大圳的記憶
——台江青春夜行
【精選散步地圖．二日遊】台江夜行
沿途有海濤聲，夕陽餘輝，螢火蟲飛舞，以及鄭成功開台歷史故事……
【千里步道環島路網】內門－斗六
全長171公里，走在充滿新綠的鄉村，感受好山、好水、好人情……
07、來去虎尾，追火車
——百年糖廠文化路徑
【精選散步地圖．一日遊】虎尾追火車
追逐糖廠運蔗的「五分車」，趁著不注意抽出青白蔗枝，咬下一口感受甜滋味……
【千里步道環島路網】西螺－七股
全長117公里，水圳河海交錯縱橫四百年來的人文風情……
08、屬於我們的大河戀...
自序／導讀
發起人的話：黃武雄
慢慢形成的路跡最美
「試想，一條環島的「11號國道」，專為雙腳及單車所提供的美麗步道；
試想，一條沒有水銀燈、除草劑與水泥護欄「鄉野三害」的山徑古道；
試想，一條不經大興土木，就能串連起台灣各地美麗風光的千里步道。」
──黃武雄，〈夢想一條環島的千里步道〉
經常聽聞人們由於長時間生活在城市中，一到假日便想盡辦法往戶外跑，藉以釋放有如水泥般固結窒悶的生活壓力。然而也愈來愈多人發現，即使到了郊外，「水泥」仍如影隨行，「現在到處都是水泥化，很多山路也都是水泥化了……；山壁弄了一個水泥護牆，山崖也弄了一個水泥護牆。」千里步道運動發起人之一的黃武雄老師便形容，「人走在上面，就像走在排水溝一樣。」
二○○六年四月二十三日，在黃武雄老師、徐仁修老師與小野先生等發起人的號召下，千里步道運動正式啟行，盼透過環島路網的建立，串連起各地美好風光與社區，並拋出議題引發社會討論、帶動公民參與，其中「鄉野三害：水泥化、水銀燈與除草劑」正是一道刻不容緩卻又不容易解決的習題。
千里步道，不只是步道……
由於喜愛獨自步行在鄉野小徑中，黃武雄深刻地觀察到，水泥化、水銀燈及除草劑正是破壞鄉野環境與景觀的重要元凶。他生動的形容，走在兩側都鋪滿水泥的山路中，就像走在排水溝，看不見外頭的景色，也無法走近就在路旁的小溪，「望不到未來，也望不到世界……。」
擔心山壁崩塌、擔心洪水或溺水、種種擔心……，於是人們用水泥框出一個「安全」的世界，人們因為過度的擔心、不安全感，反而將整個環境塑造成今天水泥化的樣子，嚴重破壞生態、破壞環境。而被廣泛大量使用的除草劑，則使得農村鄉野經常可見路邊成片枯萎焦黃的草叢，黃武雄認為，這些年台灣開發得過了頭，「整個開發的過程，我們完全忽略了精神生活、忽略了自然之美，更是忽略了環保與生態。」
「我們還是一直沒有回過頭來好好珍惜這些東西，」黃武雄認為，在這樣的環境中，人們的生活變得非常窄迫，「緊張、快速、注重所謂效率」；他說，有很多問題應該重新去思考，而千里步道提出一些願景、一些議題，讓大家重新思考我們要經營出什麼樣的生活環境、跟自然之間的關係是什麼，相對於社會主流，這是極其微弱的聲音，但這樣由下而上的討論和公民參，與將會讓這個社會慢慢變得成熟。
千里步道運動關心的議題包括生態保育、地方文史、在地產業，綠色交通、弱勢路權等，尤其是行人與單車的路權，黃武雄特別指出，由於台灣大部分的道路都為汽、機車設計，行人與腳踏車幾乎沒有存活的空間，而千里步道串連的環島路線不只是在鄉間、山野與海邊，也會經過城鎮與都市，若有一條管制汽、機車的路線，有可以安靜下來而不用沿途躲車子的人行空間，這樣的環島路網將會變得更吸引人，甚至成為台灣在國際間重要的象徵和景點。
黃武雄舉例，日本的道路兩側都有很寬的，讓單車與行人使用的空間，「腳踏車跟人所占用的路面常常超過汽、機車的路面」，他說，因為路幅較寬，騎單車的人不會威脅到行人的安全；反觀台灣近幾年興起的單車熱潮，則是朝向休閒化，單車道幾乎都設在河濱，然後與行人步道擠在一起，威脅行人安全。本來單車與行人可以共純的，因空間窄迫，變成對立。
在都市裡想要爭取單車與行人的空間，何其困難。黃武雄表示，千里步道提倡單車生活化，希望讓單車成為一種交通工具，上班或上學都可以走路或用單車代步，減少了汽機車的污染，整個環境和...
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